如何在膜結構車棚上貼膜而不起皺

 

膜結構車棚在各種公共場所都有使用，可以說是無處不在。膜結構車棚造型多樣，安全性能高。然而，膜結構車棚拉膜是一項技術活動，稍有不慎就會造成褶皺。在這里，我們將介紹如何在不起皺的情況下涂覆下膜結構。

***先，我們需要知道膜結構褶皺有兩個原因。一種是膜材料本身制作時產生的褶皺，屬于膜材料有缺陷的問題，無法去除。另一種是安裝和切割不當造成的。就是如何在保證切割和產品質量的情況下，成功的進行鍍膜。

1.膜結構棚的膜體展開前，在平臺上鋪上臨時布，保護膜材料不受損壞和清潔，嚴格按照確定的順序展開膜體。打開包裝前，校對包裝上的標記，確認安裝位置，并按照標記的方向展開，盡量避免膜體在現場移動。

2.膜面展開前，先安裝夾板，夾板間距不***于2m。根據膜結構的跨度***小調整夾板之間的間距，將夾板的螺栓螺母擰緊到位。對于一次提升到位的薄膜，夾板螺栓和螺母也應一次擰緊到位。

3.目前，索膜結構吊裝廣泛采用多點整體吊裝法，即將成熟的整體“吊裝”技術轉化為索膜結構的施工過程，要求全過程同步進行。在提升過程中，控制各提升點的提升速度和距離，保證膜面傳力均勻。

膜結構棚布的施工安裝也可采用分段吊裝的方法。膜體根據平面位置分為幾個操作塊。每個膜體也采用多點整體吊裝技術，整體吊裝到位。如果采用整體吊裝技術，需要的設備和人員較多，施工準備期較長。整個膜體采用分塊吊裝法分為五個作業塊，一個和***二個、***三個和***四個、***五個和***六個、***七個和***八個、***九個和***十個，每個作業塊膜體的七個吊點同時吊起。膜體全部達到設計高度后，所有工作塊在空中連接在一起，***勢明顯。在整個安裝過程中，應***別注意防止薄膜在風荷載作用下過度晃動。

4.張拉成型是整個膜結構棚布施工安裝的重要環節。建設項目能否取得成效，取決于張力是否符合設計要求。當支撐結構為剛性邊界時，預應力的施加應通過***殊結構進行。對于柔性邊界，可以通過調整支撐的位置來調整預應力。在張力索膜結構中，膜材料的張力預應力由索提供。整個張拉過程實際上就是按照預定的應力將各種拉索張拉到位。張拉時，應確定分批張拉的順序和數值，控制張拉速度，根據材料***性確定超張拉值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；同步張拉也可以整體進行。有控制要求的張拉值應做施工記錄，無控制要求的張拉值應做張拉行程記錄。

在安裝膜結構車棚的過程中，我們應該按照文章中寫的步驟進行安裝，不要有褶皺。當膜結構車棚不能一次性安裝時，施工期間應采取臨時固定措施抵御惡劣天氣，并采取措施防止積水。